研发部门发动机等和燃油有关相关的研究经费，把这部分经费用于底盘、舒适性、外观、电机等方向的研究。
能源虽然有盘古科技提供，但是比迪也不会放弃自出研发，张福希望未来盘古科科技未来能源公司能够把微核能源车这一块交给比迪去做，盘古科技只需要提供前进方向就行了。
纪元如此优秀的表现，盘古科技当然不会忘记为它锦上添花。
相关部门已经批准了未来能源公司成立网约车部门，同意其中具体的实施细则。
未来能源公司老总高德瑞在盘古科技总部举行记者发布会，宣布未来能源公司成立无人网约车事业部，即日起江城将上线无人驾驶微核新能源网约车，新能源网约车全部采用纪元网约车版本。
纪元网约车版本和市场销售版的外观和内饰都有明显的区别，这是比迪和未来能源公司商量后定下来的，毕竟没有一个消费者想购买“出租车”作为自己的家用车。
无人……网约车……
无人网约车的好处就不用过多的赘述，安全****度、公司的运营成本等等都远远高于传统的网约车。
特别是安全性这一块，无论采用怎样的科技手段——车内摄像头、行程定位、一键报警等等都没有办法控制人心。
有人反社会想犯罪，这是无法用硬件去控制的。
但是无人网约车不一样，和用户打交道的是人工智能，人工智能的控制权掌握在未来能源公司网约车事业部，肯定能够保证用户100%安全。
从雷擎和虎跃的足量销售，再到比迪推出纪元，现在是未来能源公司推出无人驾驶网约车。
九月的上旬，盘古科技一口气打了一套未来能源组合拳。
整个江城市民呆住了。
无人网约车……出现在江城……
“难道江城已经成为未来城市了吗？”某江城市民感叹道：“全球最牛逼的科技公司在江城，这种待遇就是不一样啊！”
“只要盘古科技在江城，我们就是全世界最先进的城市！”江城市民对江城的未来充满信心，他们也能够感受到江城日新月异的变化。
这一次，未来能源公司投入市场的无人驾驶网约车总数量为3000辆。
在投入数量上，未来能源公司是认真考虑过的。
网约车是一个巨大的市场，也为许多社会蓝领阶层家庭带来收入。
这3000辆不是要抢传统网约车的生意，而是补足江城网约车市场的不足，促进市场良性竞争发展。
在江城，自从哒哒网约车（虚构公司，勿对号入座）垄断市场之后，用户排队乘车的时间在十五分钟以上，价格高不说，服务质量也在降低。
3000辆无人驾驶网约车投入市场可以缓解用户打车难的问题，也给哒哒公司提个醒——你不是垄断产业，你有竞争者。
未来能源公司在评估无人驾驶网约车的时候，也给自己定了一个准则，首先在江城推出，未来会在燕京等特大城市推出。
无人驾驶网约车不是和普通民众抢饭碗，而是完善这个市场。
记者发布会之后，全球的目光再次聚焦在江城，这个改头换面的内陆二线城市。
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