(新)，高速全文字在线阅读！

　　即便有徐寿、华蘅芳制造黄皓号的前事，但安庆内军械所的造船一脉最终还是转向了军工，而马尾船政局的设立则使得造船专才大多出自马尾，如今江南造船厂的魏瀚、郑清廉、陈兆翱以及马尾的杨廉臣等，都是马尾船政派往法国学习造船第一批留学生。这些人虽然来料加工造出中国第一艘铁甲舰来远，但此舰不但选型失败，造的也极差，以至船身沉重、干舷太低，试航开始就故障频频。

　　在杨锐的概念里，这些老留学生是只能造商船的，唯有当时派出去的一些学徒，如郭瑞珪、裘国安、刘茂勋、陈可会、叶殿铄、张启正等能为一用”。光绪初年的人不用，那在自己派出去的留学生回来之前，就只能借重神武前七年出去留学的朱天奎、以及神武前三年派往英国的廖景方、曾以鼎、叶在馥、曾诒经、郭锡汾、王助、巴玉藻等人。

　　陈藻藩也是神武前三年派出留英学生之一，和另外一些学生一样，他也有一个不凡的家庭背景：他是马尾第一批留学生陈兆翱之侄。不过和纯粹是为了去镀金的叶芳哲（北洋海军将领叶祖珪侄曾孙）、沈成栋（马尾创始人沈葆桢之孙）不同，在英期间，陈藻藩课程尚可，并且更重要的是，他为人性子淡漠，任命其为厂长既能稳住老闵系，也能使新人展其所长。

　　江南湿润的秋意中，杨锐一行匆匆赶向南京造船厂，虽经两年的建设。但窨子山下的土建工作还没有彻底完成，秋雨打在公路边挖出来的新土和水泥预制件上。淅淅沥沥，路边建了一半的楼房因为他的到来而临时停工。工人全都走了，唯见不少士兵拿着枪，身着雨衣占据在脚手架的高处。基建未完，但公路却修的极为平坦，黑黑路面时应该是盖了一层柏油，马车走在上面很是安静。

　　车厢外面是安静的，车厢里面也是安静。和杨锐不同，徐华封这一年里把全国正在建设的四个工业园都走了好几遍，南京他来的不少。不需陈藻藩介绍，他都对工业园各处的工作进程一清二楚，尤其对那个买来就花了三百多万两，运输和安装也花了三百万两，更付出几百条人命的水压机很清楚。他如今对杨锐大力投钱到工业从心里喜悦，要知整个南京工业园的投资已相当于一艘无畏舰，这一千多万两要是放在前清，那真是想都不要想了。

　　徐华封庆幸间，马车左转驶入了一条三十米宽的大道。路面也是铺过柏油的，在雨水里显的黑亮，造船厂大门前豁然开阔，一个两米多高、高冠官袍、佩剑持书的古人站在一艘大型的帆船上。船头的猛虎徽章和现在海军用的有些类似。陈藻藩见杨锐的目光停留在这个雕像上，便笑着道：“总理，这是三宝太

　　请收藏：https://m.bqg54.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）