方明远初六的时候，就离开了平川前往香港，一直呆到了大年十四，才又飞了回来。

　　奉潼铁路复线工程，可以说已经到了最为关键的时候，有些事情，虽然他也可以电话远程操纵，但是毕竟不如亲自在场处理方便。而且，还有另一件事，也让他不得不回来一趟。秦西省省政府，打算将境内的钢铁企业去芜存精，在国有的四家大型钢铁企业基础上建立秦西省钢铁集团公司。

　　而省里的意思，是希望秦西压延设备厂也能够加入未来的秦西省钢铁集团公司，至不济，也要让秦西省钢铁集团公司能够进入特种钢协会。

　　成立于多年前的特种钢协会，如今在国内早已成为了钢铁行业中重要的一个行会，国内的这些钢铁集团公司，每年都有不少申请加入的，但是成功者却是寥寥——毕竟没有人愿意其他人轻易地挤进来，分得原本属于自己的那一份蛋糕。

　　尤其是在东南亚金融危机爆发之后，由于国内钢铁企业行业集中度低,生产专业化程度低，尚不能达到规模经济，国内中小型材、低档次产品的生产能力处于相对过剩状态，低水平竞争加剧之后，这种排斥，就越发地明显。与普通钢铁相比起来，高附加值的特种钢铁产品的自给率较低，相当一部分直到今天仍然依赖进口，利润率要高出很多，所以特种钢铁已经成为了特种钢铁协会很多成员，主要的利润来源。

　　而且，这么多年以来，在经过了多次地争吵和协商之后，特种钢协会的成员们，已经在特种钢的种类上，实现了专业化分工的雏形，正在逐步地改变以往板、管、棒、线、型材等都生产的万能型工厂的局面。这使得，各大钢铁集团公司可以尽可能地避免在同一种特种钢上，大家一窝蜂地上马，然后无序地进行竞争。

　　这使得这些集团公司，在国内外钢铁市场遇冷之后，依然能够保证有可观的盈利。这就更使得国内的那些没有能够加入进来的钢铁集团公司更加地眼红。近三五年来，为了加入特种钢协会，这些钢铁集团公司可是绞尽脑汁想出了不少的办法，甚至于有的还求到了中＼央去了。好在，特种钢协会在国内钢铁业中已经占据了十分重要的一席，即便是中＼央领导，也不可能一言以决之。所以才顶住了压力。

　　而做为特种钢协会的倡导者和始创者，方家旗下的钢铁产业产能虽然不是所有成员中最大的一个，但是在特种钢协会中的地位却是有些超然。

　　一来，特种钢协会的主要研发基地秦西压延设备厂，就是在方家的手中掌握着；二来，特种钢协会的最基本的，也是目前销量居前列的几项特种钢专利技术，都是方家贡献出来的；三来，方家不但在特种钢协会中拥有绝无仅有的两席表决权

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