成功踏出国内，进入俄罗斯轿车市场一事，也为苏爱军增光添彩。而且，苏爱军要推动秦西省的政务改革，也同样需要有坚定的经济支持，只有在经济快速发展的同时，进行这样的改革，才能够将反对的声音压到最低点！

　　“你这一次去堂山，路上和铁道部的人说什么了？”苏爱军笑问道。既然得到了方明远的承诺，苏爱军也就不多问他后续还有什么计划，反正他想说的话，自然就会说。而就目前来说，苏爱军所知道的那些项目，要是全部都能够得到落实，就已经够令人欣喜不已了。

　　“嗯？怎么了？”方明远有些诧异地反问道。

　　“铁道部副部长，我父亲的老部下了，前两天打电话给我，将你好一顿夸奖，你小子虽然确实是个怪胎，但是他夸得我都为你感到有些肉麻了。”苏爱军笑道。

　　“核心重点是什么？”方明远眯了眯眼，俗话说无事献殷勤，非奸即盗，铁道部副部长突然这样夸自己，肯定也是有目地的。

　　“铁道部打算在近期内启动轴重三十吨以上煤炭运输重载铁路关键技术与核心装备研制项目，争取在五年到八年内，在国内实现第一条能够通行大轴重、牵引质量两万吨以上重载列车开行的铁路”苏爱军笑道，“铁道部希望平川区冶炼技术研究所和晋阳重工股份有限责任公司也加入进来，开发出能够满足这一需求的新型车轮材料来。”

　　方明远恍然大悟，怪不得在去堂山的路上，铁道部的那两位司长，对重载铁路技术那么关心，原来铁道部内部已经有在重载铁路方面要进一步追赶国际水平的意愿。虽然说高铁的轮对制造和轴重三十吨以上的货车所用的车轮并不能一概而论，在获得了大批特种钢的配方和完整的高铁轮对制造技术之后，在火车的车轮制造上，国内也真没有几家企业能够与平川区冶炼技术研究所和晋阳重工股份有限责任公司相比的。更重要的是，方家有钱，而且敢与向里面投入！

　　“其实不仅仅是新型车轮的材料，我看他们的意思，凡是你旗下企业有信心的领域，都希望你们参加进去。”苏爱军笑道。

　　方明远仰头沉吟了良久，他对于重载铁路技术虽然说只是知道个皮毛，但是却知道如果说能够在既有铁路实现大轴重重载运输，不但铁路的运能能够大幅度提高，同时还可以避免增建铁路，节省大量的铁路投资与土地，也更有利于环境保护。而且在欧美不少国家，都已经实现了轴重三十吨以上货车的实际运营，美国的一线铁路的标准轴重早在上个世纪九十年代就已经确定为三十三吨，最大轴重更是超过了四十吨！

　　“苏叔，我会把您的意思通知下去的，如果说他们感兴趣有信心的话，我支持他们加入进去！”方明远道，“只要某些人不嫌我们伸手过界就行。”

　　“嫌你们伸手过界？哼哼，自己拿不出来成绩，还要怪别人出手吗？”苏爱军不屑地道。(未完待续。)

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