绩，双方间的技术成功共享也是一个对未来公司发展的强劲推动。
未来的新公司既然有着这样诸多的潜在优势，两家公司的管理层自然是一拍即合，虽然说两家公司都是世界级的巨型跨国公司，在各自国家的经济产业中都占有不可忽略的重要位置，但是双方的合并过程中却并没有受到来自两国政府方面的阻碍，不仅受到了德国政府的欢迎，也得到了美国政府的支持。这才使得两家公司顺利地实现了合并。强强联手的结果就是让戴姆勒-克莱斯勒集团公司一跃成为当时世界上第二大汽车生产商！
一时间，全球汽车产业中的其他汽车公司们人人自危。颇有着一种狼来了的气氛。但是之后戴姆勒-克莱斯勒公司的发展却令所有人都大跌眼镜，原本众人都以为，两家公司的成功合并，可以在采购、营销、技术合作及零部件互换等诸多方面开展全方面的协作，从而可以大幅度地降低目前的营销成本、提高技术研究与开发、实现进一步地扩大全球市场份额、提高全球竞争力等诸多目地。?实际上却几乎是美国在线公司与时代华纳集团公司合并的一个翻版！
合作之初，戴姆勒-克莱斯勒公司确实显现出来令人为之眼前一亮的漂亮业绩，汽车总销量有了明显提升，营业收入更是提高了百分之十七，但是不久之后，形势就直转而下。两千年的时候，克莱斯勒汽车公司亏损十九亿美元，在接下来的两年里，虽然说戴姆勒-克莱斯勒公司努力地想要改变这一局面。但是克莱斯勒汽车公司仍然是接连亏损，几年下来，就亏损了近三十六亿美元！
克莱斯勒汽车公司的连年亏损，将戴姆勒-克莱斯勒公司整体拖下了水，公司股价出现跳水，总市值也由当初的一千亿美元出头跌到了不足三百亿美元。这个数字甚至于还不如当初的戴姆勒-奔驰公司市值。
“唉……”劳恩.德菲尔德轻叹了一口气，戴姆勒-克莱斯勒公司如今的形势可以说是极其不令人乐观，而他做为原戴姆勒-奔驰公司股东，对于克莱斯勒汽车公司的拖后腿行为，也是恨得牙根痒痒，当初怎么就昏了头，在两家公司合并这一提案上投了赞同票？到了如今，自已的身家已经出现了大幅度的缩水。
“德菲尔德董事，您是在担忧是否能够说服香港锦湖电影集团公司在新电影中让我们植入广告吗？”坐在他身旁的中年白种男人注意到了德菲尔德的叹息道。他叫达恩.希尔曼，是戴姆勒-克莱斯勒公司卡车部门的负责人。
“希尔曼，说服香港锦湖电影集团公司在新电影中让我们植入广告，这个我并不是很担心。香港锦湖电影集团公司既然通过韦尔夫家族向我们公司透露出了这个消息，那么就说
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