眠不休，连夜修筑起了5座简易机场，它们分别位于布罗丁、文诺特、比灵赫姆、切塞尔和鲍科姆，与海岸保持至少5公里距离，每处拥有两条跑道，规格均在300米x20米左右。这些机场的条件固然简陋，但在螺旋桨动力飞行器时代，用来起降轻型侦察机、战斗机和一般的轰炸机、运输机还是能够胜任的。
对于德军官兵构筑工事设施的效率，罗根颇为满意，只是这些简易机场上一停德国飞机，很快就会招来英国空军的猛烈轰炸，以至于空军工程兵和协助建设机场的党卫军官兵们几乎没有闲暇。等到英国机群一走，便又得拿起铁锹、铲子填补破坑，然后再用卡车和装甲车来回碾压夯实地基。由于英军最近的前线机场就设在朴茨茅斯以北不到20公里处，他们的小规模骚扰渐渐让德国空军防不胜防，天亮后的4个小时内，竟有9架德国战斗机和6架运输机被击毁在机场跑道上！
对于这一点，罗根在“堡垒计划”筹划之初就已经充分考虑到了，只靠增加空中防御力量和地面高射火炮并不能彻底解决问题，他的办法很简单：以暴制暴！
午饭之后，罗根来到了位于切塞尔以东的“林克”机场，迎接第一队进驻此地的“斯图卡”机队——第2俯冲轰炸机联队第1大队。
这座简易机场原本只有一个“h4”的代号，但由于负责施工的两个连队指挥官恰好都叫作“林克”，便被官兵们称为“林克机场”。由于自然条件较为理想，这里的两条跑道最先竣工，而且按照规划，附近还将陆续建立起更多的起降跑道，最终取代纽波特机场成为德国空军在怀特岛上核心机场！
十余架bf-109e型战斗机仍在空中不断盘旋，时刻准备应对前来轰炸的英国机群。众人瞩目之下，一群笨拙的黑色大鸟从南面地空飞来，只是和往常出击时的情况不同，它们机翼和机腹下并没有挂载圆滚滚的炸弹。
机群渐渐靠近，机场上的空军地勤人员都紧张地忙碌着，之前挺落的战斗机和运输机分散排列在了跑道两侧，装载油料和弹药的卡车也驶离了危险区域——一切都只是防患于未然。ju87粗壮的固定起落架和水上飞机的浮筒一样对飞行速度有所影响，好处则是对机场条件的依赖性较小，甚至能够在一些天然的、并不十分平整的草地上起降！
在众人瞩目下，一架又一架斯图卡平稳地降落到了机场上，倒是被它们吹起灰尘大有飞沙走石之势。等到这些俯冲轰炸机一停稳，从党卫军部队借用的卡车就会及时开过去，士兵们通过手压器将车厢里的桶装航空燃料灌入飞机油箱，并将一天前通过登陆船队运来的航空炸弹挂到机翼和机腹下。如此程序虽然有些繁琐
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