7月12日，星期六，摩纳哥。
七月阳光下的地中海，熏风习习的尼斯湾。
蒙特卡洛码头外的宁静海面上，一艘跟码头防波堤一样长、比蒙特卡洛大堵场还长一半的洁白大船，扎着綵带飘着旌旗，威武大方地展示其典雅身姿。船头位置，漆着“PRincess卡洛琳”的字母。
权且原谅西方人没有人伦吧，反正王室女性除了女王/王后之外，都叫PRincess，男的都叫PRince。就像英语一个uncLe/aunt包打天下，没有伯叔舅姑姨婶这些来区分亲疏远近。
如前所述，摩纳哥的国土，只有弹丸之地，全国只有一个主要的场子，那就是蒙特卡洛。
蒙特卡洛包含了摩纳哥国家剧院和其他一些娱乐场所，主体建筑大约50米宽、150米长，分为三个部分，再加上一点附属建筑，累计有近万平米的佔地面积。
而一艘埃塞克斯级，长度有200多米，比蒙特卡洛主场要长出一半。埃塞克斯级早期型的飞行甲板全宽只有31、2米，但后来为了起降喷气机改装斜角甲板后，就有38米宽。
仔细算算，一艘埃塞克斯级改装型的甲板面积，也跟蒙特卡洛中心差不多了。
这就是说这一条船，相当于複製了一座此前摩纳哥全国最大的娱乐场所。
这么大的船，在蒙特卡洛码头自然是无法直接停泊上客的。补给物资的时候，需要直接去隔壁法国人的尼斯港上货。
至于载客的问题，就靠小船接驳了——原先的航母临近水线的几层都有装甲保护，没有任何进出口，专业水兵固然有舷梯或者吊车。不过既然现在是改装给贵宾玩的，有没有防护性要求、地中海里也不怕海浪，所以圣纳泽尔造船厂在改装的时候，特地按照摩纳哥船主的要求，在低层额外开了几条上下船通道，让小艇接驳方便点儿。
据说，当时做出这个改装决策的时候，不少人还颇为欣慰呢。因为这样做无疑是会破坏船的适航性和抗浪性的，也就意味着摩纳哥船主那是真心一辈子让这条船在地中海澡盆子里游荡了。
当初美国人交货的时候，毕竟要保证船能自己开过北大西洋来到欧洲，不好把适航性破坏得太厉害。
摩纳哥人果然是爱好和平，到货后确认没有再次远航需求了，还要为了经营利润最大化、消费者体验最佳化，而额外自废武功一轮。
……
“这就是最终改完的样子么？真看不出来原来是艘航母。不过，很大气。”
随着岸上短暂的揭幕典礼结束，一批批主人和客人，都被小船接送到“卡洛琳公主号”上。米娜跟着顾骜，自然是在最前面的第一艘小船上，跟那些摩纳哥要人一起。
随着越来越靠近，米娜才愈发感慨和震惊于这艘前航母之巨
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