通过银幕现场的看到一所巨大的现代化学校树立在面前，那份真实那份震动让大家都激动不已，也坚定的相信了东北对于教育的决心。

　　顺着中东铁路，摄制组来到奉天，城北的东北大学工业园内，巨大的厂房鳞次栉比，让人感叹工业之美，镜头内，照样是人山人海的场景，横幅上写着：热烈庆祝中国首架客机空客一号顺利下线，锣鼓声震天，彩旗飘舞。镜头前：一个身穿西装梳着大背头的帅哥说道：“空客一号工作稳定结构坚固，能够运载六名乘客飞行一千八百公里，是性能最良好的运输飞机。东北航空公司进口的十二架同类型飞机经过我公司改装已经投入了航线运营，目前已经开通了哈尔滨、长春、奉天、营口、安东、青岛、天津、北平和上海之间的运营，最低只需要十五大洋就能体验飞行往返于关内外了。”镜头还独创的打上了字幕：东北飞机制造厂厂长王助教授。

　　“这个我知道，我坐过好几次东航的这种飞机，飞起来确实非常平稳，感觉非常安全。”刘鸿生高兴地对周围的朋友说到。在民国乘坐飞机可不仅仅是价格昂贵，而是根本没有什么选择的余地，总共只有三家公司：即中美合资的中国航空公司，中德合资的欧亚航空以及东北独资的东航，除了东航有二十几架飞机之外有固定的航线之外，像欧亚航空只有两架容克斯f13飞机和两架容克斯w33飞机，还要往返于中德之间的国际航线，所以航班几乎是只有两周一次，还必须在上海、南京等大城市才有购票点，非常非常不方便。而东航背靠财大气粗的东北，目前投入运营的空客一型客机已经有二十多架，航线已经开始覆盖保定、石家庄、太原、大同、张家口、济南、济宁等东北军新占据的城市。并且正在跟南京交通部沟通准备开通到南京、九江、武汉、重庆等长江沿线的城市航班。

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