就在德国海军在加紧备战的同时，德国陆军也正在加紧备战，与已经成熟的炮兵工兵装备相比，德国人比较陌生的装甲部队现在也开始加紧筹划了。本来在德国陆军中有一种意见是将华夏陆军的坦克装备直接复制改进一下就先凑合着用。但是随后德国人发现，这种设计其实并不适合德国。

　　首先第一个问题是华夏陆军在设计这些坦克的时候对稳定性和行程的要求并不高，原因很简单，华夏陆军无论是开始突破尼布楚要塞左右两翼的俄国阵地还是从后方实施包抄，需要的行程其实并不是很大。而且就算坏了也没事，可以拉回去慢慢修。但是德国不一样，德国需要的是不断的突破拥有上前公里战略纵深的俄国阵地，在广袤的东欧平原上进行运动战。对行程的要求要远远大于华夏陆军，而稳定性吗？你能想象一下一辆坦克在俄国荒野上突然罢工后的结果吗？结果就是九成以上会被丢弃。

　　这对于资源相对匮乏的德军来说几乎是无法忍受的！所以说德国必须将行程稳定性还有速度都放到一个较为重要的位置上，因为如果速度实在太慢的话，无论是支援还是进攻实在是有些困难。而这些东西最终都受到了一个非常重要的东西的限制，那就是坦克发动机！

　　在历史上一战坦克只有汽油机没有柴油机，柴油喷射技术是在1922年才有的。而一战中的坦克，怎么说呢。速度还真是慢的可以，行程和稳定性也是够呛。比如说英国的1式坦克，这种装备了2门短管57mm炮。4挺机枪和8名乘员的大家伙重达28吨，结果只采用了一台出力为77千瓦的汽油机！最大速度才6km每小时，行程也不超过50km。再加上高达近一半的抛锚率，嗯，这东西也就只能用来突破战线了。而到后期，英国为其后续战车装备的最大功率的发动机也不过92千瓦。

　　同样。德国人的坦克也遭遇了动力上的困境，德国的a7v型坦克。这台装了一门57mm炮和6挺机枪，同时需要18名乘员的大家伙同样是以只能缓缓移动的钢铁堡垒，他装备了2台戴姆勒4缸直立式水冷汽油机，每台的功率是千瓦，本来德国人打算弄一款147千瓦的发动机，结果时间没允许，所以就凑合的撞上了两台小功率发动机了事。理论上可以达到8到10km的时速。但是这个速度显然还是很慢。

　　“我们需要的是能够快速冲锋和撕裂对手的铁骑而不是一个个移动堡垒！在一辆坦克上部署过多的武器是不符合事宜的，他们可能还没进入战场就已经在半路上抛锚了。我们还要用宝贵的战场将其送回去，这简直就是浪费。”任何东西在刚开始的时候都可以用百花齐放百家争鸣来形容，坦克

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