一晃，又过去了几个月。
转眼就来到了1900下半年。
又是一年一度的国际汽车沙龙会汽车展览大会，本次的展览大会举办的地点就在得国的柏林！
这个国际车展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届。
“有一段时间没有来柏林了。”李麟看着这一座城市，微微感慨。
这一次他作为大老板本来是不需要来的，自己汽车公司参加车展交给部下去办就行。但是他难得没有什么事情干，就打算带着老婆女儿过来逛一逛,就当散心了。
几天之后。
国际汽车沙龙会汽车展览大会会展现场。
今年，前来参加的的车企不少，大概三十多家。
当然，其中还是有水分的，有一些大中型的汽车作坊都前来参加了。
当然，真正的大车企,还是有十几架的。
每个车企都有专门的一个展厅,用于摆放它们的汽车用于展览。
宝马汽车公司的展厅,也就是李麟汽车公司的展厅之中，摆放着2辆汽车。
都是叫三系。
目前，他们只是开发出了一款车型。
不得不说，这国际车展前来观看的人还是挺多的，现场，几千人前来观看，而且随着时间的推移，还会更多。
不单单是本地的市民，还有不少各种想要有购车想法的达官贵人们。
“老板，我刚才去看了一圈其它车企的汽车，真的是丑啊！看完之后，我觉得我们的汽车真的是太帅了。”李志走了一圈回来之后，信心满满的道。
“嗯，那当然！”李麟笑了笑。
目前的汽车外形基本上沿用了马车的造型，因此被人们称为无马的“马车”。
所以外观那可真的是一言难尽！
就算有一些车企制造出来的汽车在外观上已经有了微改变，但是改变还是不太大。
这年代,马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭,一直到福特汽车公司在1915年生产出一种新型的福特T型车,这种车的车室部分很像一只大箱子，被称为“箱型汽车”。
为提高车速，人们开始降低车的高度减小空气阻力。但由于车顶高度的降低影响前方视野，这种方法最终被放弃，转而通过提高功率的方法。这样一来，发动机由单缸变成4缸、6缸、8缸，汽缸一列排开，发动机罩也随之变长。典型的例子就是1931年生产的阿尔法·罗密欧牌汽车的外形。
作为高速车，箱型汽车并不够理想，因为它的阻力大大妨碍了汽车前进的速度，所以人们又开始研究一种新的车型——流线型。
反观李麟这边的宝马汽车，外观根本不太像马车，有车顶、车门、雨刮、挡风玻璃，还有类似于甲壳虫那种外观设计，已经颇具一定的流线型了。
外观看起来，比起其它车企的汽车，外观当然是非常的时尚和前卫还有精致
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