没想到，这个电话来的这么快，我寻思还得再跟赵氏姐妹吃两顿饭，才能得到这个机会呢，不过，作为陌生的小字辈，我不能显得太过主动，得矜持一点，便低声对赵德燕说，我正在上自习，等会儿下课了，再给您回电话。.

　　“噢，行，我在我大哥家呢。”赵德燕的言外之意，是赵德利在等我回话。

　　看看时间，还有十五分钟下课，我赶紧从抽屉里翻出那本花了一百万买来的西城势力小册子，翻到赵德利的部分，认真查看。

　　赵德利，男，39或者40岁，也是靠着在八十年代末，经营煤炭起家，现在，他手里不但还有两个矿，还在西城的矿业集团中任职（工资不高，但手中权力很大），倒是没有帮手，赵氏姐妹并不在小册子里，她俩并非是赵德利集团中的骨干力量。

　　赵德利凭自己一个人奋斗，进入九十年代下半页，跟其他龙头一样，也开始方位发展，旗下有个“德利”集团，性质是多种经营公司，涉及住宿餐饮、洗浴、客运等，西城通往周边城市的城际快客，都是他的，在市区还有一个出租车行，叫“德利车行”，拥有一千多台出租车，但这几个产业的规模都不算太大，他的主业还是煤矿，而且，奇怪的是，他似乎对现在最热的房地产并不感兴趣（其他龙头，或多或少都在搞房地产开发），可能是性格比较保守吧，毕竟房地产需要投资比较大，万一干赔了，有可能把部资产都折进去。

　　赵德利的资产，据周小磊估计，能有五、六个亿，而且他手下人多，因为煤矿和出租车，都是劳动密集型产业，他在短时间内动员起两千打手，不成问题，在西城七股势力中，周小磊给他的排名是第三位。

　　赵德利有个女儿，在市高中念书，也是高一，叫赵凉，好奇怪的名字。

　　看第二遍的时候，我注意到他旗下的那个“德利车行”，有点印象，在市里打车的时候，遇到过他们的车，白绿相间的夏利。

　　今天我们车行的那批捷达车才到，运营手续早已经拿到了，现在就差招兵买马，歆芸说不准备等把司机招齐了，再投入市场，要分批次进行，一点一点渗透，免得造成市场波动，引发其他车行的过激行为。

　　但最终五百台出租车车都会进入市场，虽然这个市场肯定会增长，但短时间内，势必会对其他车行的生意造成冲击，赵德利的车行，市最大，我是不是应该借此机会，先跟他通通气，缓冲一下？

　　这是纯商业的事情，我没啥经验，提前五分钟，我溜出教室，去厕所抽烟，给歆芸打电话，咨询此事。

　　歆芸刚刚陪完一气集团领导的饭局，正跟赵大友开车回县城，听完我的建议，歆芸沉默了一会才说：“东辰，这事儿我真拿不太准，因为我不知道

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