上午九点整，北京。大前门火车站，一号站台。

　　一号站台是客货两用站台，也是设施最完善的站台，站台可容千人，而且拥有一座旋转式调车台，北京站的列车编组全靠这个站台。

　　现在，一号站台戒备森严，普通的民用列车全都转去其它站台停靠，这座站台即将迎来一列专列。

　　如果仅仅只是专列过来，戒备措施也不可能如此夸张，实际上，现场戒备的士兵和警察更多的任务倒不是保护那列专列，而是保护一位大人物，准确的讲，是保护民国的总统先生。

　　就在半个小时之前，民国大总统赵北就秘密的赶到了这大前门火车站，随同护卫的警卫室立即接管了一号站台的警戒任务，在站台附近和周遍地区三步一岗五步一哨，没有警卫室的同意，就连一只耗子也休想靠近站台。

　　为了防止惊动任何人，就连火车站管理方也没有被告之总统过来的消息。警卫室对外布的消息仅仅只是“保护政府官员”。

　　即将进入站台的并不是一列普通意义上的专列，而是一列运送机器的火车。

　　这些机器都不是普通机器，而是清一色的军工机械，这些机械中，少数是从德州兵工厂拆运过来的，多数则是从其它各省的兵工厂拆运过来的，虽然都是旧机器，但是性能还是很不错的。

　　当然，这些军工机械并不是运到京城的，而是运往关外，运往沈阳城，那里即将建立一座兵工厂，为东三省的驻军提供可靠的后勤保障。

　　这也是中枢“四年工业展计划”中的一个重要项目，之所以现在才正式实施，主要是因为各省兵工厂前不久才刚刚完成设备的更新工作。

　　东三省地区以前也有兵工厂，其中规模较大的就是吉林机器局，该兵工厂建成于1887年，机器设备大部购自德国，少数购自英国、美国，每年所需经费为库平银十万两，全盛时期拥有职工近千人，每年可造黑火药十余万公斤，各式枪弹两百万颗，炮弹铜壳一千余颗，并曾制造出小火轮和炮船数艘，以及全套银元机铸设备，这样一个工厂。或许在工业达国家算不了什么，可是对于当时的中国而言，尤其是吉林而言，其地位相当之重要，因为该厂制造的军火多数都提供给吉林驻军使用，后期也为黑龙江驻军提供军火，清军全靠这些军火与俄国军队对峙。

　　不过吉林机器局并没有继续展下去，19oo年，“庚子国变”，沙皇俄国借口围剿义和拳，占领了该厂，随后立即炸毁了火药厂，并将整座工厂洗劫一空，当年底，当清廷吉林将军长顺好不容易与俄国伯力总督交涉之后，才将银元分厂索回，但是大部分机器设备和厂房仍由俄军控制。俄军对吉林机器局的占领一直维持到19o7年，当清廷最终从俄军

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