枚煮苍茫。翼中平原一片寂静，只有那铁路接卜依旧喧有，列火车正全向北方行驶，车厢里灯火透明。

　　这是一列客车，始站是河南郑州，终点站是辽宁沈阳，途经北京。

　　作为这列客车上的一名普通乘客，詹天佑全无困意，与其他乘客不同，他并没有在车厢里呆着，而是站在两节车厢之间的登车台上。倚着护栏，背着手仰望星空。

　　夜空中繁星点点，冷月森森，气温虽然偏高，但是站在火车上，那里面而来的风还是让人很是惬意。听着那工业时代的车轮铿锵，闻着那空气中淡淡的煤烟味，詹天佑心情很不错。

　　詹天佑是从甘肃兰州过来的，此次回京，主要有两个目的：其一，回京述职，并向中枢报告陇海铁路嘉峪关支线的修建情况；其二，正式接受中枢任命，再过几天。他就是铁道部的总长了，这全国的铁路事业今后就由他规划了。

　　说句实话，詹天估其实并不想现在就接任钦道部总长的，他想先把那条”汉铁路修完，由于四川地形过于复杂，铁路施工难度太高，因此，到目前为止，川汉铁路尚未完全建成，虽然目前川内的几条支线铁路已经建成通车，但是连接武汉的那条干线仍需一段时间才能完工，作为目前实际主持铁道部工作的主要负责人，詹天佑并不在乎官帽子，他在乎的是实业建设，是铁路建设，他相信，只要赵北还是这个国家的元，那么，他的实业建设计划和铁路建设计划就能够得到来自总统的全力主持，这是事实，在过去的那四只时间里，没有赵北的支持，中国的铁路事业不会取得如此辉煌的成绩，也正因此，詹天佑完全赞成赵北参加下届总统竞选，连选连任。继续担任国家元，继续支持他的铁路建设。

　　汉铁路之所以修建进度缓慢。除了与四川地形的关系之外，陇海铁路支线工程的展开也是另一个主要原因。赵北对于陇海铁路的关心程度远其它铁路干线工程，也正是在这位年轻的总统的坚持下，詹天估才得以将大部分铁路技术力量和筑路工人集中起来使用，不仅提前半年时间完成了陇海铁路干线工程的建设，而且还基本上完成了多数陇海铁路支线工程的建设，在陇海铁路建设中，中国的铁路建设效率足以傲视远东，当然，其中除了中国、美国、德国工程技术专家的贡献之外，中国的筑路工人和铁道工程部队也在其中挥了至关重要的作用，没有这些中国人洒下的辛勤汗水。就不会有今天的铁路事业展，詹天估的名气也不会扶摇直上。

　　这一切，归根结底都是来自于总统的支持，所以，从心里讲，詹天佑对总统是非常感激的，他也为这个国家能够出现这样一位英明睿智的领导者而感到庆幸。

　　也正因此，对于某些

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