话放在哪里都是正确的，不管是地面交通，还是空中交通，还是空与地都非常的正确。
太空港与母星地球之间来往的飞船越来越多。
一直用星际飞船进行太空运输，绝对是不划算的，光飞船维护成本、使用成本都非常大，就算有了反物质能源，冷核聚变能源，运输飞船推动能力大大提高的情况下，依旧不划算。
地球有着几千公里厚的大气层，飞船每一次进入大气层，都会给飞船本身造成巨大的创伤，更别说，运输飞船还要承载大量物资，一旦出点什么差错，飞船在飞行中爆炸，解体，那将是灾难性的损失。
所以，人类文明向星际文明发展，由母星飞向宇宙，第一首先要面临的第一个问题便是，地球的‘重力陷阱’内。
重力陷阱，简单来说，就像真正的井一样，约束着人类的太空工程。
一个站在10米深的井底人，想要爬出井外，要花掉所有的力气，而在井边的平地上走个几百圈，都不用耗费什么力气。
所以，“从地表进入太空轨道”，要一架超级大火箭，但从“轨道到其他地球”也许只要一只小小的太空舱。
如果不考虑太空梯的建造成本，太空真空梯的运输成本，只有运输飞船的百分之一甚至千分之一，因为，它使用的只是廉价的电能，而且不需要考虑空气摩擦力之类！
从物资的运输规模上，也是太空真空梯更胜一筹，
太空港与地球始终保持的同步轨道，与星球保持相同角速度，
太空真空梯的理论以及具体原理倒没什么困难的，相当于从太空港挂下几根‘特长’的钢绳，在植连一个真空管，想运输什么，就用通过真空管运送就行。
当然了，真空管的运输过程不可能是一气到底的，中间还有几个中转站，操控太空真空梯。
它的关键性技术，当然就是——真空梯材料！
普通材料是没办法胜任这种真空管的，譬如说纳米碳管，在地球重力下如果垂下来几万公里的长度，它就会被自己的重量拉断，所以普通材料完全不行。
好在，人类文明现在的超级材料不断创新，打造太空真空梯的材料有许多种可用材料能选择。
超碳纳米管，作为一维纳米材料，重量轻，六边形结构连接完美，具有许多异常的力学、电学和化学性能。
它非常细小，但强度可与金刚石媲美，而且柔韧性很好，可制成长长的纤维。
理论上说，宽1米、比纸还薄的纳米管缆带，就可以支撑13吨的重量（地球重力），而其本身的质量不到几克，这种超级纳米材料能成为太空真空梯的主体材料。
接下来，是建设太空真空梯的中转站，需要为其搭载一个冷聚变能源站，浮空稳定器，……
……
李逸认真浏览太空真空梯的设计图，发现，用
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