机和柔性材料等。

　　石墨烯电池方面，它有个优势，解决了新能源电池充电时间长的问题，充电效率能达到锂电池的100倍，并且充电循环超过5万次，同时还避免了穿刺、撞击时起火风险，并且不需使用钴、镍等金属。

　　但是，在能量密度方面，就比较差了，按照各国目前实验室的理论来看，约为每公斤65Wh，仅为星海集团三元锂电池能量密度的四分之一。

　　如果这样的能量密度用在新能源电池上当然不行，客户宁愿充电时间长一些，但如果能够解决能量密度问题，接近三元锂电池的话，而且成本低，那在新能源汽车领域才有市场。

　　否则，它就是鸡肋了。

　　石墨烯量产都难，想低成本不太可能。

　　所以，沐阳也没指望搞什么石墨烯电池，有那个精力，还不如继续深入提升三元锂电池的电池容量。毕竟星海集团在这个行业已经是龙头企业，也收购了大量原材料。

　　但不管如何，石墨烯的特殊力学性能作用，使它的应用非常广泛。

　　对航天来说，可以减轻许多装置。

　　可以应用在防弹车上，使车辆更轻；

　　也可以应用在战斗机、军舰、坦克、防弹衣上，强度更强，可以整体轻型化。

　　沐阳打开成就点商店，搜索石墨烯相关的生产制造技术，要求能够大量生产的。

　　很快跳出几十款技术，有单层石墨烯和多层石墨烯技术。

　　既然有多层石墨烯制造技术，沐阳更倾向于这个，毕竟单层石墨烯太过于薄了，真要投入使用，还是需要进行叠加。

　　石墨烯的原子间可以透过光子，只要不是很厚，可以说它是透明材料。

　　比如它可以与布、尼龙叠加，做成防弹衣、轻型防弹头盔及其它韧性好的工具，比如一把伞，也可以用来挡子弹，也可以用来制造强度非常强悍的柔性曲面屏幕，轻型防弹玻璃，太多太多用处了。

　　目前制备石墨烯的方法有不少种，比如机械剥离法、氧化还原法、取向附生法、碳化硅外延法、赫默法、化学气相沉积法等。

　　而商店里的制备方法，大多与碳化硅外延法非常相似，称为碳化硅堆积法。

　　也说明了其它制备方法想走量产走不通。

　　碳化硅堆积法是通过在超高真空的高温环境下，使硅原子升华脱离材料，剩下的C原子通过自组形式重构，从而得到基于SiC衬底的石墨烯。

　　想搞多少层就可以搞多少层，也可以十层、一百层那样铺一起。

　　这种方法可以获得高质量的石墨烯，但是这种方法对设备要求较高。

　　有些类似金属3D增材工艺制造方法，可以控制尺寸大小和任何形状。

　　沐阳一一浏览技术介绍，选择一项比较适合公司的技术。

　　成就点需求很多，高达1000点，让沐阳有些肉疼。

　　“确定购买！”

　　

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