购买成本上看，还是普及速度看，短期内都不会对铁路部门产生冲击。但是很快，铁路部门的领导就发现他们想错了。
短短两个月，飞行汽车以一种让他们难以相信的速度，飞快地普及着。根据不完全统计，两个月的时间，在华夏销售出去的各种型号飞行汽车，就已经达到了惊人的两千多万台，而已经交付使用的，就已经高达五百多万台！
乐神集团正在同东风、一汽、长城等国内老牌车企，进行全面合作。在国家的推动之下，飞行汽车的普及，达到了一个让人吃惊的速度。每天，都有数十万辆飞行汽车下线，然后交到已经取得飞行驾驶执照的驾驶者手中，飞上天空，取代传统交通方式。
按理说，就算是五百万辆飞行汽车，比起全华夏的交通需求来，依然是大海里的一滴水一样微不足道。可是有一点别忘了。这些飞行汽车，可是全部拥有二十倍音速以上的超高速巡航能力的，所以在单位时间内的运力，绝对是传统交通工具的千倍以上！
在燕京的西客站，铁路的工作人员就看到了惊人的一幕。一个数百人的打工群体，聚焦在那里等待着买票回家，然后突然来了一个和他们一起的打工者，他购买了飞行汽车，而且刚好考下了驾驶执照。
尽管只是一辆基本款的飞行汽车，但是在这位工作人员的注视之下，他依然只用了不到一个小时的时间，便将这数百位和他同属一个偏远地区的老乡，分数十次送回了老家！
而这一幕，在春运这段时间内，正在频频在全国各地上演！
与此同时，各大铁路、飞机和长途汽车的订票量，呈现直线下滑趋势，下滑的速度是如此之快，以至于这些部门的领导根本没有反应过来！
等他们意识到问题的严重性的时候，整个局面已经到了无法控制的地步！
在网上，无数关于飞行汽车的网约车的群，以及在传统的“专车”，“嘀嘀”等软件上，飞行汽车正在成为新宠儿。那些没有购买飞行汽车的，或是已经购买了飞行汽车，但是还没有取得飞行驾驶执照的，都开始频频选择这种新型的飞行汽车出行。其中，以那种十座的商务型最受欢迎，因为其不管是舒适度还是美观性上，都具有很大的优势。而更大的优势，则是在价格上。相比传统的火车或是飞机，这种网约的飞行汽车，票价简直低得让人发指。举个例子，像王伟这样在燕京上班，然后家里离工作地点将近两千公里的，如果搭一个顺风车，只需要十块钱！
在全国范围，就算是远在三、四千公里的超级长途，网约车一次单程的价格，也不过是二十块钱而已！这个价格，几乎是低得让这些铁路和民航部门绝望！
当然，这种运营方式严格来说是非法的，因
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